En septembre, pour la rentrée 2020, Uber est revenu en classe avec des objectifs ambitieux : en finir avec le diesel et aider financièrement les chauffeurs à acquérir un véhicule « zéro émission » (électrique ou à hydrogène). Une autre annonce de taille avait été faite : 50% de véhicules électriques sur sa plateforme d’ici 2025. Annoncée aussi en septembre, l’augmentation de 0,03 euro par kilomètre vient donc d’entrer en vigueur. Celle-ci concerne toutes les voitures thermiques (UberX, Berline, Comfort, Van, Pool, etc.), mais ne s’applique pas au service Uber Green, « eco-friendly », qui permet de voyager dans une voiture hybride ou électrique.

D’ailleurs, l’argent de cette hausse n’ira pas gonfler les portefeuilles des actionnaires, mais servira à aider financièrement les chauffeurs à acquérir un engin « zéro émission ». Un coup de pouce qui s’ajoute aux différentes aides du gouvernement et des Régions pour l’achat d’un véhicule plus propre.

https://twitter.com/UberFR/status/1346866517930094592

Des centimes pour l’écologie. « Pour encourager nos utilisateurs à utiliser Uber Green, qui permet de commander un véhicule hybride ou électrique, cette option devient la solution la moins chère pour se déplacer avec Uber », précise la firme américaine, désireuse de respecter ses engagements écologiques. Pour les utilisateurs qui ne souhaitent pas utiliser Uber Green, ou s’il n’y a pas de véhicules hybrides ou électriques de disponible, il faudra donc payer (un peu) plus cher. Par exemple, Uber précise que sur un trajet de 5 km, comme aller du 9ème arrondissement de Paris à la gare de Lyon, l’augmentation sera de 15 centimes. On passe à 0,75 euro pour 25 km, comme Marseille centre – Aéroport de Marseille. Dites-vous qu’au moins, si vous payez un peu plus votre course, c’est pour une bonne cause.

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