Voilà quelques mois, nous vous parlions de la Hongguang Mini EV, le modèle électrique le plus écoulé en Chine, et dont les ventes rivalisent avec celles de Tesla. À titre de comparaison, cette mini-voiture non thermique s’est vendue à plus de 200 000 exemplaires depuis le mois de juillet 2020 (soit 1000 véhicules par jour comme le souligne ConsoNews), et il y a deux raisons à cela : un, son prix, 3700 € ; deux, la pandémie, qui a poussé de nombreux consommateurs à se ruer sur cette alternative aux transports en commun. Qui plus est dans un pays qui, paradoxalement, est l’un des champions de la pollution automobile. Mais tout cela ressemble, là aussi, au monde d’avant.

Wuling Anuncia La Producción Del Coche Eléctrico Hongguang MINI EV Cabrio pic.twitter.com/ASo5p8QSZg

— ITS República Dominicana (@ITSdominicana) April 19, 2021

Moins de 3 mètres pour 4000 €. C’est lors du salon de Shanghai, fin avril dernier, que la marque a dévoilé ce qui ressemble à une bombe. Une petite bombe, pour être précis, de 2,92 mètres de long : la Mini EV Cabrio, version décapotable du modèle susnommé. Et c’est une “grande” claque, puisque cette citadine deux places casse la baraque avec un prix d’appel à 4000 €, ce qui ne garantit évidemment pas des finitions premium mais a de quoi convaincre tous les urbains de sauter dedans car, en plus de dépolluer l’air avec le moteur électrique, on profite d’un toit ouvrant (en 5 secondes) et d’un design qui lui donne des allures de voiture-jouet. Mais détrompez-vous.

100 km/h pour 170 kilomètres d’autonomie. Le gros point fort de cette Mini EV, ce sont ses chiffres au compteur, qui devraient satisfaire tous les adeptes des trajets courts : 99 km/h pied au plancher, et 170 kilomètres d’autonomie. Tout cela pour le prix de deux vélos électriques neufs. Il y a de quoi réfléchir… Pour l’heure, aucune commercialisation ne semble officiellement prévue sur le sol européen, mais les rumeurs annoncent malgré tout une arrivée en 2022 grâce à un partenariat avec une entreprise lituanienne. La voiturette serait alors renommée FreZe Froggy, en hommage à un modèle Volkswagen de 1993. L’importation en Europe devrait sans surprise faire grimper le prix, mais même avec cette augmentation, la Froggy resterait l’une des décapotables électriques la plus abordable du circuit. Les plus cyniques rajouteront que la voiture riquiqui vous permettra sans mal de respecter les consignes sanitaires en vigueur (pas de réunion à plus de 6 personnes, facile dans cette mini deux places). Prêt.e à embarquer tout serré dans le monde d’après ?

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