L’Aska a de quoi faire rêver. Cette grosse voiture électrique 4 places ne dépasse que difficilement les 110 km/h, c’est vrai, mais d’une pression sur un bouton, elle déploie ses ailes comme un parapluie et peut décoller de n’importe où sans piste.

Loin d’un avion, les ailes de l’Aska servent à porter les 6 rotors et assurer la portance. Le reste du temps, elles sont rangées sur le toit, ce qui participe sans doute un peu à la ralentir au sol, mais qui cela intéresse-t-il, puisque vous pourrez voler à 240 km/h ?

On vous avait déjà parlé en 2019 du premier proto de NFT et force est de constater que le design a pris un coup dans le nez : ce qui ressemblait à une fière berline semble désormais tiré d’un manga rondouillard. À l’inverse, on est passé de 3 à 4 sièges et les rotors de ce drone-copter se sont multipliés. Comme le résume le CEO Guy Kaplinsky à TechCrunch : “La majorité de nos utilisateurs seront des pilotes novices et pour nous, la sécurité prime.” Pour assurer une autonomie en l’air de 400 kilomètres, la société NFT a donc ajouté un réservoir de carburant faisant de l’Aska une hybride. D’ici sa sortie d’usine prévue pour 2026, elle pourra fonctionner à l’hydrogène, promet le PDG.

Today we are announcing the launch of the world’s first consumer ‘drive and fly’ aerial mobility vehicle. Presales have already started for the ASKA™. Check out our Facebook and Youtube pages as we go live from Los Altos in our showroom at 10:30am PST https://t.co/QjUvWElqXB pic.twitter.com/9vINMiQK42

— ASKA (@ASKAFLY) April 15, 2021

Prêt à passer votre brevet de pilote ? Car oui, ce sera nécessaire aux USA où est située NFT, même si le pilotage en vol sera 100 % autonome. Les pré-ventes sont aujourd’hui ouvertes pour la modique somme de 5000 dollars (4000 € environ). Cette petite avance sur le prix final (de 657 000 € quand même) inclut une formation à piloter l’engin, ce qui vous garantit d’être un des premiers humains à conduire une voiture volante.

Par ici les précommandes : www.askafly.com