Depuis samedi dernier, la candidature d’Anne Hidalgo à la Mairie de Paris est lancée et attendez-vous à des annonces sur la mobilité jusqu’au jour de l’élection. C’est en tout cas ce que rapporte Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la Mairie de Paris, dans un entretien publié dans le Journal du Dimanche le 5 janvier. 

L’équipe du parti socialiste veut poursuivre son action sur ce sujet et élargir l’âge de la gratuité du pass Navigo. Déjà étendu pour les enfants jusqu’à 11 ans ainsi que pour les moins de 20 ans handicapés en septembre dernier, il le sera jusqu’à 18 ans si l’équipe d’Hidalgo remporte l’élection (et c’est bien parti pour).

Gratuit mais pas trop. Cette initiative s’inscrit dans une envie de promouvoir la gratuité des transports pour le plus de personnes possibles. Cependant, la gratuité pour tous, évoquée en mars 2018 par la maire de la capitale est dangereuse. Une étude sur la faisabilité de la gratuité pour toute la population francilienne a été établie et elle engendrerait un coût de 4 milliards d’euros, soit 0,7 point de PIB pour toute la région Île-de-France. 

Politique politicienne. Si Anne Hidalgo cherche à tout prix à faire des annonces de gratuité de titre de transport, c’est pour faire plaisir au Parti Communiste, allié fidèle dans sa conquête de la mairie. En mars prochain, elle présentera des listes communes avec celui-ci dans tous les arrondissements de la capitale. En bonne militante de parti, elle a retenu l’histoire d’un certain François, puis Manuel : pour éviter la fronde mieux vaut caresser son aile gauche dans le sens du poil.