De l’armée à la plage. Connaissez-vous la Mini Moke, cette cousine au format « pick-up » de l’Austin Cooper ? Sa conception remonte aux années 1960. À l’époque, l’armée britannique jalouse les Jeep américaines. Les Anglais souhaitent développer leur propre modèle de véhicule léger pouvant être facilement parachuté sur tous les théâtres d’opération. Ainsi née la Mini Moke. Malheureusement, elle se révèle être une très mauvaise combattante et finit par être commercialisée pour le grand public. Elle devient alors une voiture de loisir presque aussi mythique que la Méhari.

Retour de hype. Sa seconde jeunesse, la Mini Moke la doit à Luc Jaguelin, un Français. Depuis 2012, ce chef d’entreprise développe une version électrique prénommée Nosmoke et produite non plus à Birmingham, mais dans le département des Deux-Sèvres. « Nous avons internalisé 100% de la production de la voiture dans notre usine pour s’assurer que chaque exemplaire livré reçoive tout l’amour du “bien faire” à la française, explique le créateur à nos confrères d’Automobile Propre. La Nosmoke est aujourd’hui la plus aboutie de toutes les voitures de bord de mer. »

Need for chill. Côté performances, la Moke électrique a clairement été conçue pour le farniente : elle promet 70 km d’autonomie dans sa version batterie à plomb et jusqu’à 130 km en pack lithium. Dans les deux cas, la vitesse de pointe est de 70 km/h. Cela dit, son chargement peut se faire sur n’importe quelle prise domestique et on peut passer derrière le volant dès 16 ans avec un permis B1. En fait, la Nosmoke est le moyen de transport idéal pour chiller de la plage au bungalow ou pour faire visiter son domaine familial aux copains. C’est que la voiture s’adresse à un public capable de débourser quelque 17 990 euros pour un véhicule à usage purement récréatif. Nous, un jour, peut-être…