Voilà encore quelques mois, rares sont ceux qui auraient parié sur le fait que cette mesure puisse prendre corps, mais la Convention citoyenne pour le climat est passée par là, emportant avec elle pas mal de préjugés sur la façon de réduire l’impact de l’humain sur la nature. Ainsi donc, après Paris réfléchissant très sérieusement à la question, c’est désormais au gouvernement de s’intéresser à la limitation de 30 km/h dans toutes les agglomérations françaises. La proposition faisait partie des 149 idées citoyennes et contrairement à celle souhaitant limiter les autoroutes à 110 km/h, elle a de grandes chances d’être adoptée.

Rouler à 30km/h en ville ? https://t.co/NdhVYaukVu

— CNEWS (@CNEWS) July 26, 2020

La nomination de la très militante Barbara Pompili (ex EELV) au ministère de la Transition écologique va dans le même sens : tout mettre en place pour gagner la bataille écologique… quitte à se mettre une partie des électeurs motorisés à dos ? Réponse d’ici quelques jours, semaines ou mois. Car après le passage de 90 à 80 km/h sur le réseau secondaire, puis le drame gilet jaune, le gouvernement devra bien peser chaque mot concernant cette nouvelle mesure qui pourrait, après un freinage progressif, entrer en vigueur en 2021. Jusqu’à arriver à la barre fatidique du 30 km/h.