Un secteur tonique. Vous ne ferez bientôt plus la queue à la pompe. Ce n’est pas nous qui l’affirmons mais les données de l’ACEA, l’Association Européenne des Constructeurs Automobiles. Selon cette dernière, les véhicules hybrides et électriques représentent désormais un tiers des immatriculations en Europe, confirmant l’essor constant des ventes sur le continent.

#Fuel types of new #cars 🚘 in the EU, 1st quarter of 2021
1️⃣ #Petrol: 42.2%
2️⃣ #Diesel: 23.2%
3️⃣ #Hybrid electric: 18.4% ⚡
4️⃣ Plug-in hybrid #PHEV: 8.2% 🔌
5️⃣ Battery electric #EV: 5.7% 🔋
6️⃣ Natural #gas: 0.6% 🔥

DISCOVER: https://t.co/T3B2x6fT7U#RoadToCarbonNeutrality pic.twitter.com/7gY2G89Snt

— ACEA (@ACEA_eu) April 28, 2021

L’Europe verdit. Durant le premier trimestre de 2021, la part de véhicules hybrides a représenté 18,4 % des ventes de voitures dans l’UE, doublant presque leur part de marché en un an (9,4% à la même période en 2020). Les véhicules électriques connaissent quant à eux une progression timide : tandis qu’ils représentaient 3,7 % lors du premier trimestre 2020, ils n’ont grimpé qu’à 5,7 %, en 2021. Paradoxalement, l’hybride rechargeable séduit plus que ce que l’on pourrait croire puisqu’il a représenté 8,2 % des ventes au premier trimestre 2021, contre 3,1 % des immatriculations début 2020.

En toute logique, si la part de véhicules propres augmente, celle des moteurs thermiques doit reculer. Si l’essence et le diesel représentent toujours 65,4 % des ventes en Europe, c’est malgré tout une vraie dégringolade puisque ces motorisations cumulaient 82,2% des ventes en 2020. Sans surprise, ce sont les voitures à essence qui conservent la part du lion avec 42,2 % du marché. Notons qu’à l’exception de la France (+8,3 %), les immatriculations de voitures à essence ont diminué sur tous les grands marchés de l’UE. La motorisation diesel, quant à elle, et ses 23,2 % de part de marché, se vend désormais moins que les véhicules hybrides et électriques cumulés.

Cette carte @LesEchos des projet d’usines de batteries #automobile sur le continent (en GWh projetés pour 2030) :
1 🇩🇪 239
2 🇵🇱 77
3 🇳🇴 64
4 🇭🇺 62
5 🇮🇹 45
6 🇫🇷 🇸🇪 40
No comment. pic.twitter.com/CCAedV64Ww

— J-M Bertho (@JMBrtho) March 29, 2021

L’Allemagne championne. Les ventes ne se produisent naturellement pas de manière homogène sur tout le continent. Si l’on prend les véhicules électriques seuls, la Norvège a connu une progression de 17,2 % par rapport à 2020 avec presque 20 000 ventes. Une augmentation similaire au marché français (17,1%) où se sont écoulées 30 000 unités. Le grand champion européen reste l’Allemagne qui, avec presque 65 000 ventes connaît une croissance de 149 % (!). Globalement, il s’est vendu 146 000 véhicules électriques en Europe ce premier trimestre 2021, soit une progression de 59%.