Faut ce qu’il faut. Avec ses faux airs de Corvette, la Freedom d’Elation possède trois moteurs de 1427 chevaux combinés. Une version 1,4 MW arriverait même à l’équivalent de 1900 chevaux… Avec sa structure en fibres de carbone d’un gabarit d’1,65 tonne, cette hypercar peut passer de 0 à 100 km/h en 1,8 secondes. Tout ça pour quoi ? Atteindre 418 km/h après bridage électronique, pardi !

Elation, la startup à l’origine de ce boulet de canon électrique, a aussi annoncé que la Freedom embarquait une batterie 100 kWh qui permet 480 km d’autonomie, et qu’une option 120 kWh serait proposée, rendant pratiquement possible les 650 km. Bien que made in Argentina (et que le siège d’Elation se dresse à San Jose aux USA), ramené chez nous, cela représente un Paris-Toulouse à vol d’oiseau.

Déluge de chiffres. À ce jour, seulement 4 ou 5 sportives électriques arrivent à atteindre ces performances. Mais la bonne nouvelle cachée sous le capot de la Freedom est que si une hypercar le peut, tous les véhicules peuvent enfin muter. C’est ainsi qu’une moto électrique est devenue la plus rapide du monde alors même que le marché tarde à s’électrifier : le marché des voitures rechargeables a été multiplié par 4 en 2019 alors que leurs équivalentes à deux roues ne représentent que 2,8% des ventes… Les technologies deviennent accessibles et, si le luxe s’en empare le premier, les autres transports suivent de près, comme le suggère déjà ce camion électrique.

Comme vous n’avez sûrement pas les 2 millions de dollars pour vous payer la Freedom, réjouissez-vous et imaginez que demain votre bus la doublera en ville.