La France aime les radars. Pas les Français, non (les Gilets Jaunes l’ont prouvé) mais l’État y est accro. Depuis leur déploiement sous la présidence de Nicolas Sarkozy, on a atteint 4530 radars au 31 décembre 2022 selon la sécurité routière, tous types confondus dont 400 radars autonomes.

Un sacré développement puisque ces derniers n’étaient que 249 voilà encore 2 ans. Surtout, ils ne sont pas équitablement répartis en France. A en croire l’Automobile Magazine, il y a même deux départements sur les routes desquels il n’y a pas la moindre cabine flasheuse. C’est en effet le cas des Hautes-Pyrénées et de la Vendée.

Il y a bien quelques radars mobiles mais pas d’autonomes. Est-ce parce que l’installation d’un radar cabine Sagem Mesta coûtait environ 100 000 € et qu’il serait difficile de le rentabiliser dans ces départements peu habités ? Ou parce que l’on roule plus raisonnablement dans l’Ouest ? Impossible à dire…

Pour finir sur une note positive, le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin a déclaré qu’il n’était pas prévu en 2023 « de déployer de nouveaux radars embarqués ». Non, par contre les autres vont progresser et on attendra 5600 radars en France fin 2023, dont 200 radars automatiques supplémentaires. Il y a donc peu de chances pour que les veinards de Tarbes et de La Roche-sur-Yon soient longtemps épargnés.