Fayaz flyer. « J’ai construit cet avion en travaillant avec ardeur, se confie Muhammad Fayaz à Pakistan Today. Mon avion arrive à monter à 300 mètres. » Loin d’être un ingénieur, Muhammad est vendeur de popcorn et fait un peu de gardiennage. Mais depuis quatre ans, ce Pakistanais s’active à réaliser un vieux rêve : se construire un avion.

Recycl’Air. Il y a mis toute sa passion et toutes ses économies, s’endettant même auprès de sa banque. Il a aussi récupéré tout un tas de pièces mécaniques auxquelles il donne une seconde vie. Pour savoir lesquelles, il s’est entièrement voué à une émission de télévision. D’autant plus surprenant qu’Air Crash est une série de documentaires de National Geographic consacrée aux grands accidents de l’aviation.

« L’émission m’a beaucoup aidé pour savoir quelles pièces et matériaux utiliser. Je me suis familiarisé avec le fonctionnement des composants des avions. » Ce qui ne l’a pas empêché de connaître son propre crash.

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“Around four years ago, I decided to make my own plane and visited Lahore’s Chauburji area several times to have a glimpse of a Boeing plane and examine what it looks like,” says Fayaz, who was taken into protective custody yesterday after he attempted to fly his small airplane using a road as a runway. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ “A programme namely ‘Air Crash Investigation’ at the National Geographic also helped me a lot and I became familiar with the functioning of an airplane and started working on my project some one and a half years ago,” he said. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Fayaz has demanded that the prime minister and army chief provide him an opportunity to serve the nation as “I can make the planes for the country at a low cost.” He has also requested the government to help him get back his plane. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ #DawnToday

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Avion zonzon. Muhammad a réussi à construire sa machine et a même tenté un vol inaugural devant une foule de curieux. Il peut être fier, car l’avion vole et se pose parfaitement. Presque trop. La police a jugé que l’appareil n’était pas réglementaire, ne possédait pas de parachute et que son pilote n’avait aucune licence. Zou, vol direct pour la garde à vue.

« Donnez-moi une chance de prouver que je suis un bon patriote », clame-t-il. Loin d’être refroidi, notre pilote a expliqué que, si lui-même n’était pas fortuné, son avion ne coûtait que l’équivalent de 600 dollars (550 euros) à fabriquer et que, si on lui confiait un poste au gouvernement, il pourrait en fabriquer d’autres pour son pays. À part ça, il aimerait bien qu’on lui rende son avion.