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    Moins 50% de CO2 : rouler plus vert avec la voiture de demain

    Depuis 2011, le constructeur automobile SEAT investit pour réduire son empreinte écologique et carburer à l’énergie verte. Et après avoir construit une gigantesque ferme solaire, il veut désormais diviser par deux son impact d’ici 2025. Explications.

    Si Señor ! Sans attendre le prochain plan climat, SEAT a largement entamé ses propres réformes. Le constructeur espagnol a réduit ses émissions de CO2 de 66 % et recycle déjà ses eaux usées (-22% sur la facture énergétique). Rajoutez à ça un important tri sélectif et le remplacement de produits polluants, comme certains solvants, et vous obtiendrez une réduction de déchets supérieure à 40 %.

    Aujourd’hui, la fabrication d’une voiture SEAT requière 50 % d’énergie et 23 % d’eau en moins que ses concurrents européens, et génère 65 % moins de CO2.

    La plus grande centrale solaire de l’industrie automobile. Pour obtenir ces résultats, le processus de fabrication a été modifié en profondeur. Il intègre désormais un meilleur contrôle thermique qui limite des déperditions et permet la réutilisation des dégagements de chaleurs. Le reste provient d’énergies vertes, notamment générée par la biomasse et des 276 000 m² de… la super centrale solaire « SEAT al Sol ». Comme l’Espagne reste LE pays du football, inutile de préciser que cette centrale fait la taille de 40 terrains. Ça peut sembler dingue, oui. Et ça l’est.

    Une longueur (verte) d’avance. Le plan« Ecomotiv Factory » lancé en 2011 pour maximiser l’efficacité de ses ressources et minimiser ses émissions semble donc en bonne voie. L’objectif initial : réduire l’impact écologique de la fabrication de 25 % d’ici 2018. Bonne nouvelle :  il est déjà atteint avec deux ans d’avance. En maintenant ce rythme de croisière, l’empreinte sera diminué de moitié en moins de 10 ans ! Vous pouvez baissez la vitre, aucun nuage à l’horizon.

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