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    Avec cette voiture à hydrogène, on fait son plein gratuitement

    Le constructeur gallois Riversimple ne veut plus vendre de voitures : il propose un forfait « tout en un » qui comprend la voiture, l’essence et l’ assurance.

    All inclusive, boissons comprises. Après l’achat d’une voiture, on considère qu’un Français moyen paie en moyenne 500 euros par mois de frais (essence, assurance, entretien, stationnement, etc.). Alors au Pays de Galles, un constructeur indépendant s’engouffre dans la brèche des contrats de location avec option d’achat (LOA).

    La nouvelle voiture à hydrogène de Riversimple est proposée avec un forfait tout compris autour de 500 euros environ par mois (le prix exact n’a pas encore été dévoilé). Celui-ci inclut donc la recharge, les assurances et l’entretien. Finis la paperasse et les gros chèques en cas de pépins.

    Un plein en 3m pour faire 480 km. Si l’hydrogène est « vert » et qu’il est produit de manière écologique, alors ce carburant est le futur de l’automobile, puisqu’il ne rejette pas de CO2 et permet une recharge ultra-rapide. La Rasa de Riversimple ne déroge pas à la règle : le plein se fait en trois minutes et l’autonomie est estimée à 480 kilomètres. Elle n’a cependant que deux places et ne dépasse pas les 100 km/h.

    20 voitures pour tester. Pour construire ce modèle, Riversimple est parti d’une feuille blanche. « Tous les principaux constructeurs automobiles construisent des voitures à hydrogène, mais ils tentent de réintégrer la technologie dans le type de véhicules qu’ils fabriquent. Elles sont toutes, en réalité, construites de la même manière que les voitures classiques », confie le directeur Hugo Spowers à CNBC. La Rasa possède quant à elle quatre moteurs électriques, un dans chaque roue, qui lui permettent d’avoir une bonne accélération et une belle tenue de route. Et ce, malgré son poids : 580 kilos.

    Le constructeur vient de recevoir une aide financière du gouvernement pour produire 20 voitures test et espère lancer une production de masse en 2020.

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