Un argument de poids. Rouler plus facilement, un peu comme avec un vélo électrique, mais sans moteur et surtout sans avoir à recharger une batterie ou à changer de vélo, c’est l’idée de Simon Chan. En 2017, cet Irlandais publie une vidéo DIY de son invention dans laquelle il dévoile les contours de son concept, baptisé SuperWheel. Il s’agit d’une « super roue » qui vient se greffer à votre vélo classique, et qui fournit une assistance au cycliste de l’ordre de 30% grâce à l’énergie cinétique.

En résumé, le poids du cycliste est converti en énergie grâce à la compression des ressorts du haut et la décompression des ressorts du bas, qui sont situés autour du dérailleur. Ce mécanisme facilite ainsi la rotation et donc le pédalage, comme si vous rouliez avec un vélo muni d’un moteur électrique. Les avantages ? Pas de limite d’autonomie, pas de recharge. Et le vélo reste léger.

#SuperWheel – Pre-Orders for August Delivery
We thank you for your support, all SuperWheel pre-order August delivery has now sold out.
We will start taking Pre-orders for September Delivery soon. pic.twitter.com/BuMCZdPX9h

— Simon (@thesuperwheel) July 16, 2022

Mais il y a aussi quelques petits inconvénients. Cette roue ne fonctionne que sur les vélos munis des freins sur les jantes. Les freins à disque sont pour l’instant exclus, même si l’entreprise travaille en ce moment même sur une nouvelle roue destinée à ces vélos-là, d’après des posts publiés sur les réseaux sociaux. Aussi, la pression des pneus peut altérer le fonctionnement de la roue. Si celle-ci est élevée, il faudra ajuster aussi la pression des ressorts avec une clé de 13 mm. C’est-à-dire que des réglages seront parfois nécessaires. Enfin, la super roue fonctionnera normalement sur route. Mais sur des pistes ou des chemins, sa puissance sera moindre.

Le coût de cette innovation ? 475 euros. Lors de la commande, le cycliste doit alors indiquer son poids, le nombre de vitesses sur le vélo ou encore la taille de la roue souhaitée afin qu’elle soit bien adaptée à son deux-roues. Pour les sceptiques, le magasin CicloCaffè situé à Andernos-les-Bains (Gironde) est le distributeur officiel de la SuperWheel en France. Il est possible de tester la roue avant de l’acheter. Une manière de s’assurer de la fiabilité du mécanisme avant de l’adopter. Et de rouler plus facilement sans effort supplémentaire.

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