Uber Uber. Depuis quelques années, avec les plateformes de VTC puis avec le déploiement des nouveaux engins liés à la micro-mobilité, les déplacements urbains ont pris un nouveau tournant. Parmi les prochaines étapes, entre les véhicules autonomes et la gratuité des transports, on trouve la mobilité aérienne. Et même si pour le moment, les cadres légaux et les certifications concernant ces nouveaux engins des airs ne sont pas encore définis, l’arrivée des voitures et autres taxis volants au-dessus de nos villes a tout d’un rêve qui va enfin devenir réalité.

@HesselPatrick and AeroMobil are excited to announce the second revolutionary model of AeroMobil’s true #flyingcar. The 4-seater AM NEXT will operate as an aerial ride-hailing service, offering unique door-to-door single-seat convenience. https://t.co/1rslb0KgNY #AAM

— AeroMobil (@aeromobil) March 16, 2022

800 km en mode avion. L’une des entreprises prête pour ce grand décollage, c’est AeroMobil. L’année dernière, la startup slovaque dévoilait sa première voiture volante baptisée AM4 — elle est à vous si vous avez un compte en banque bien garnie et un brevet de pilote. En mars 2022, AeroMobil a annoncé son deuxième modèle, un taxi volant 4 places destiné au transport à la demande. Un VTC des airs en somme qui pourra effectuer des trajets longs de 800 kilomètres maximum, ceux qui sont trop longs pour se faire en taxi et trop courts pour prendre l’avion, comme l’explique l’entreprise via un communiqué.

2 en 1. Surnommé AM Next, cet engin pourra, comme son prédécesseur, utiliser les pistes d’atterrissage existantes. Cela signifie qu’il n’y aura pas besoin de créer des infrastructures pour le déploiement. Ceci étant dit, AeroMobil n’a pas donné de détails concernant le fonctionnement de ses futures flottes, sur les caractéristiques techniques de ce nouveau modèle ni sur les éventuels prix pour une course. Pour comparer, l’AM4 posséderait une autonomie de 1000 kilomètres en voiture et de 740 kilomètres en mode avion. Ce deuxième modèle devrait sans doute avoir des compétences similaires, voire meilleures.

Comme ce taxi peut aussi bien rouler en ville que voler dans les airs, la startup prévoit un service de « porte-à-porte » dans un véhicule spacieux où l’on pourra « travailler, se reposer, jouer ou juste profiter de la vue ».

Les taxis de demain ? Si les ventes doivent débuter dès 2024, AeroMobil mise sur un premier déploiement en 2027, sûrement aux États-Unis où la régulation de ces voitures est pour le moment plus souple qu’en Europe. Mais il reste encore de nombreux points d’interrogation pour vraiment se projeter et s’imaginer à bord de l’un de ses taxis pour faire un trajet Paris-Lyon. La question du prix d’un tel service sera elle aussi cruciale, en espérant que les tarifs, comme les voitures, ne soient pas trop élevés.

'World's first' four-seater flying TAXI is unveiled – and it could start ferrying passengers on 500 mile journeys from as early as 2027https://t.co/u3r1LdY215#Tech #Travel #AMNEXT #AeroMobil #FlyingCar

— Shinil Payamal (@shinils) March 19, 2022