Les trottinettes électriques mettent le turbo. Après avoir envahi les pistes cyclables et les trottoirs des grandes villes, elles s’apprêtent à gagner les circuits. Dès l’année prochaine, on pourra en voir 30 sur la ligne de départ du eSkootr Championship. La compétition annoncée en 2020 est souvent comparée à la Formule 1, mais elle ressemble plus à la Formule E, puisque tous les pilotes disposeront du même véhicule électrique. Le S1-X Skooter du constructeur italien YCOM a d’ailleurs été dévoilé. Il pèsera 34 kilos et pourra atteindre 100 km/h.

« Nous venons de terminer la livraison et les tests de notre premier produit officiel, le YCOM S1-X eSkootr », se félicitait le fondateur d’YCOM, Nicola Scimeca, fin août. « C’est le résultat de notre collaboration avec le eSkootr Championship, une nouvelle compétition automobile basée sur la mobilité électrique et l’innovation. » En trois mois et demi de travail, la société a conçu un prototype en fibre de carbone.

Pas conçu pour la ville. Le S1-X dispose de deux moteurs électriques de 6kW, d’une batterie de 1,5kWh et d’un bouton « turbo » pour accélérer. Il roulera donc vite, mais son autonomie sera limitée. Les courses devraient durer de 4 à 5 minutes sur des circuits de moins de 800 mètres. « Il s’agit d’un véhicule de course », précise Nicola Scimeca. Il n’y a donc aucune chance de le voir slalomer entre les voitures.

Pride of place 🇮🇹🛴

The S1-X, developed by @YComposite, will be supplied as a common part to all entrants for #eSC’s opening seasons until 2023.

From then, teams will have greater freedom to develop and build their own race models 👀 #eSkootr pic.twitter.com/ryJhsDgTkm

— eSkootr Championship 🛴 (@eSC_LIVE) March 18, 2021

Cela dit, YCOM espère que ses recherches aideront le secteur de la mobilité électrique dans son ensemble. Elles vont en tout cas lui donner un bon coup d’accélérateur.