Bienvenue en 2021. Le décret date du 23 novembre 2020 mais il est entré en application le 1er janvier. Chaque vélo neuf possède désormais un identifiant unique dont le marquage ineffaçable est réalisé par un établissement agréé. À l’achat du deux-roues, le magasin de cycles prend les coordonnées et l’identité de l’acheteur et les transmet ainsi que l’identifiant du vélo pour qu’ils soient enregistrés dans un registre dédié tenu par l’APIC (l’Association pour la Promotion de l’Identification du Cycle).

Le but de cette loi est évidemment de dissuader les vols et de rendre impossible leur revente puisqu’il est possible de vérifier avant s’il est déjà inscrit sur le registre… Selon les ministères de l’Intérieur, de l’Écologie et des Transports, 300 000 vélos sont volés chaque année ce qui décourage la pratique du vélotaf. Ce pourquoi les forces de l’ordre ont reçu une formation pour traiter et récupérer les vélos détournés.

Chaque année, environ 300 000 ménages sont victimes d'un vol de #vélo.

Afin de lutter contre ces vols, les vélos vendus en magasin à partir du 1er janvier devront disposer d’un identifiant unique auquel seront associées les coordonnées du propriétaire.https://t.co/UEEpICXgvU pic.twitter.com/nHVafY7a8n

— Ministère de l’Écologie (@Ecologie_Gouv) December 28, 2020

Une première en Europe. En 2019, un cabinet estimait qu’empêcher leurs vols pourrait faire grimper la vente des deux-roues de 15%. La France s’étant massivement mise en selle en 2020, elle veut continuer sur sa lancée avec cette loi unique en Europe. La prochaine étape consistera à imposer le marquage des vélos d’occasion, dès juillet. Du moins ceux vendus par des professionnels ; les ventes entre particuliers ne sont pas encore concernées. Mais Gérald Darmanin invite déjà chaque Français à aller inscrire son vélo et donner ses coordonnées.

Toutes les informations sur le dispositif sur apic-asso.com