Rouler moins vite, payer plus. En Haute-Loire et dans le Var, pour citer deux exemples concrets, les automobilistes réfléchissent désormais à deux fois avant de sortir la voiture du garage. La raison : une très forte augmentation du nombre de procès verbaux depuis le 1^er juillet, trois fois plus important en Haute-Loire, et deux fois plus dans le Var. Il ne faut évidemment pas aller chercher très loin pour comprendre : les radars ont été réglés sur la nouvelle limitation de vitesse sur les routes à double sens sans séparateur central, et ça fait mal.

Période d’essai. Si personne ne trouvera évidemment rien à redire au fait que cette limitation vise à réduire le nombre de morts sur les routes de France, les détracteurs de la loi 80 km/h peuvent au moins se dire qu’ils avaient vu juste. Ils craignaient que la mesure ne soit destinée à renflouer les caisses de l’État, et c’est précisément ce qui se passe. Du moins dans ces premières semaines. Car comme l’explique Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, cette hausse du nombre de PV serait due à un manque d’habitude des automobilistes. « Les radars finiront par moins flasher, les automobilistes feront attention », a-t-il expliqué à Ouest-France. Reste à savoir si la prudence l’emportera sur la colère.

Qui veut gagner des millions ? Les experts de la calculatrice, eux, ont déjà estimé que ce « bonus » de PV pourrait ramener près de 400 millions dans les caisses de l’État ; une somme colossale qui viendrait s’ajouter aux 2 milliards annuels récoltés, par exemple, en 2017. Autant dire que les amoureux de vitesse et autres « Macronphobes » trouveront là une nouvelle raison de monter au créneau. On leur rappellera néanmoins que la loi 80 km/h vise à sauver, selon le gouvernement, l’équivalent de 450 vies par an. Si vous cherchiez encore à quoi servait concrètement ce bridage, maintenant vous savez.